viernes, 21 de junio de 2013

Sistemas de Unión para Frentes de Cajones

Sistemas de Unión para Frentes de Cajones
Por Isaac Castillo

Hace un par de semanas estuve con un amigo mío platicando de sistemas de unión para armar muebles, esta petición ya me la había hecho con anterioridad por lo tanto en esta ocasión que lo ví me dí a la tarea de presentarle y platicar de los diferentes sistemas que manejamos.

Su necesidad en este caso era muy específica, él requería un sistema de unión que le sirviera para ensamblar un cajón a la puerta o frente.
Después de analizar las diferentes opciones llegamos a la conclusión de que el sistema que  requería es el sistema de unión MODIX .
Este tipo de herraje de unión además de sujetar  con seguridad y firmeza el frente o puerta al cajón, lo hace también removible y eso es precisamente lo que él estaba buscando debido a que, además de trasportar la puerta por separado para evitar posibles daños, también le servía a la hora de aplicar acabado al mueble ya que éstos se pueden ensamblar y desensamblar con facilidad y sin causar daño alguno, ya sea al cajón o al frente.

Al final del día pudimos haber elegido cualquier otro herraje de unión que cubriera con sus necesidades pero creo que la elección final fue muy atinada ya que cumple y hasta excede con las especificaciones que esta persona buscaba.






INSTALACION DEL CLIP:

1. Realizar un maquinado, en donde se insertará el clip. Las medidas (profundidad y longitud) varían de acuerdo a la necesidad.


2. El rauteado, se podrá realizar en la cara o canto del  mueble, como se muestra en las figuras (1 y 2).

(Haga clic en la foto para ampliarla)


La Arquitectura del Museo Mercedes-Benz

La Arquitectura del Museo Mercedes-Benz

Por Carlos Cook

El visitar el museo de Mercedes-Benz en Stuttgart causa una emoción especial al combinarse el gusto por los coches y la arquitectura. Cumple al cien por ciento con las expectativas en ambos sentidos, pues si le dedicas tiempo a observar la arquitectura del lugar, al mismo tiempo que recorres los salones que contienen no sólo la historia de la firma y del automóvil, sino del mundo en  los últimos cien años, puedes pasar un día entero.


Tres firmas de arquitectura definieron el carácter del museo: Ben van Berkel y Caroline Bos crearon el excitante diseño del edificio. HG Merz desarrolló el concepto en cooperación estrecha con la entonces DaimlerChrysler AG, desde la invitación inicial a los ponentes hasta la planeación detallada de la presentación del museo. El borrador inicial del despacho UNStudio parecía una simple figura geométrica compuesta de tres aros girando sin fin entre ellos. 

Una joya de arquitectura moderna

La visita al museo comienza con una excelente recepción y un lobby abierto a una altura de 33 metros con 3 elevadores que sólo dejan ver las caras de las personas. Las rutas que se siguen en el edificio se entrelazan en nueve niveles que nos llevan a través del tiempo, desde la invención del automóvil hasta el presente, y termina con un vistazo a lo que será el futuro del automóvil.  La visita termina con la visita a la sala de ventas y servicio de Mercedes-Benz en Stuttgart. El museo se alza en una loma de 6 metros de altura y Ben van Berkel usó estas condiciones topográficas  como el punto de partida para la planeación de su primer boceto. De esta manera, la idea es que los visitantes percibieran esta estructura de 110,000 toneladas como flotando sobre el piso.

Vista del Atrium desde la recepción

La capa exterior del museo esté hecha de materiales que son usados en la industria automotriz, aluminio y vidrio. Los paneles brillantes de aluminio pulido tienen la apariencia de bandas interconectadas, mientras que las ventanas de un color más obscuro forman líneas curvas que se tratan de ocultar entre cada aro brillante de aluminio. Este efecto se revierte en las noches, cuando la luz interior resalta sobre los aros exteriores.

Vista nocturna del museo Mercedes-Benz

HG Merz estuvo involucrado como un arquitecto externo,  desarrollando el concepto para el museo. El es un arquitecto, cuyo trabajo tiene poco que ver con el diseño de nuevos edificios, sin embargo, si se especializa en diseñar museos desde un contexto histórico incorporando nuevos diseños a edificios ya existentes, y al estar asociado a la marca Mercedes-Benz por más de 25 años, fue fácil incorporarlo nuevamente a este monumental reto. Merz adquirió gran renombre por la conversión del Museo Island Alte Nationalgalerie en el centro de Berlín en 1993, desde entonces el arquitecto tiene una oficina en la capital alemana.

La doble hélice recorre los más de 125 años del proceso evolutivo del automóvil, tomando como base la historia de la marca Mercedes-Benz y sus predecesores. El ADN que ha marcado la evolución del automóvil desde su invención en 1886 se encuentra en la historia de la marca Mercedes-Benz.El diseño arquitectónico del museo Mercedes-Benz incorpora esta inseparable unión entre tradición e innovación. el recorrido a través del tiempo culmina en el cuarto de las "leyendas" con docenas de autos de carreras desde 1900 hasta nuestros días. Los autos son presentados en una curva peraltada que continúa la forma del museo y también se asemeja a una pista de carreras.


Curva peraltada con los autos de carreras

No existen ángulos rectos en el museo. Todas las paredes y los techos, rampas y columnas son curvas o arqueadas, fluyendo suavemente unas con otras. en realidad, no hay divisiones marcadas entre las diferentes secciones. los espacios son tan amplios que a pesar de que lo visitamos en un día festivo, el flujo de gente se hacía sin problemas.

Las rampas y los pisos de exhibición se funden entre sí

La innovación más espectacular en el edificio son los "giros" que se van incorporando a las superficies planas de exhibición, pues surgen de cada piso y luego van dando vuelta de una manera muy natural, hasta llegar al siguiente nivel. Esto permite observar los autos desde todos los ángulos.


Piso de exhibición de los autos ecológicos y al fondo una de las rampas

Esta geometría compleja se embona perfectamente con los cuartos de Colecciones con grandes ventanales que permiten ver hacía las canchas de entrenamiento del VfB Stuttgart, que este año llegó a solamente 43 puntos contra el Bayern Muenchen que fue campeón con 91 puntos. Por cierto desde 2008 el nombre del estadio es Mercedes-Benz Arena y se encuentra a unos pasos del museo y de las fábricas de Mercedes. 

Estadio del VfB Stuttgart

La visita termina con una vista al futuro de Mercedes-Benz y sus autos, un sueño para los amantes de los automóviles.


Después de visitar el museo vale la pena subir a las colinas donde están los viñedos y probar un buen vino de la zona de Baden Württenberg, mientras se disfruta la vista de la ciudad de Sttutgart, cuyo nombre procede de stuttengarten, que quiere decir, jardín de los las yeguas, pues la ciudad tiene su origen en los antiguos establos del duque Liudolf de Suabia. Su escudo tiene por esa razón un caballo y la marca Porsche incluye este escudo en su emblema


Vista de Stuttgart desde los viñedos

Comentarios:ccookcymisa.com.mx

martes, 4 de junio de 2013

Innovación en el Salón del Mueble de Milán

Innovación en el Salón del Mueble de Milán


Por Carlos Cook

No solamente las cifras son impresionantes en el Salón del Mueble de Milán, sino los productos que se presentan y la forma en la que se ejecutan los espacios para mostrar lo que algún día estará en las casas de las personas que buscan comodidad, calidad y un mueble con un diseño que se acerca a lo perfecto y que lleva las emociones a su máxima expresión.

Más de 2,500 expositores, distribuidos en 204,850 m2 presentan las últimas novedades en materia de interiorismo, iluminación y la oficina. De ahí, la variedad y calidad extraordinarias que caracterizan la oferta de cada sector, que se reflejan en el interés de los visitantes profesionales, periodistas y el público en general, sumando más de 300,000 visitantes procedentes de 160 países. ¿Habrá otra feria del sector con esta capacidad de convocatoria? Solamente periodistas se acreditan más de 4,000 para cubrir el evento.

Parecería que la palabra "tendencias" se pone de moda en este lugar y en esta feria, para describir todo lo que se presenta en los salones y sus stands. No obstante, es innegable que el diseño, al igual que todas las disciplinas creativas avanzan en virtud de una "línea de evolución", que a largo plazo da como resultado una tendencia. Y los miles de visitantes vienen a buscar esa línea de evolución, ya sea para distribuir, comprar, usar o respirar algo de lo que será en un futuro lo que estará en las salas, cocinas, oficinas o comedores de miles y millones de usuarios finales.

La ambientación de los stands es de una calidad extraordinaria, exigiendo al máximo el diseño y el costo total

Cómoda en nogal y laca blanca, de Interlübke

Cómoda en laca blanca con múltiples cajones, de Interlübke

Kartell siempre se distingue por tener un stand muy original y diferente

Librero en laca blanca con puertas corredizas en diferentes colores, de Zalf

Cómoda de dos puertas con un enchapado combinando cuatro diferentes especies de madera, para dar un efecto de profundidad, de Cattelan

Sillería de Patricia Urquiola en el stand de Kartell

Conjunto de cuatro mesas con bases de metal y cubiertas de encino ahumado, de Cattelan

Cómoda colgante de formas irregulares en chapa de encino blanco, de Zalf

Cómoda secreter usando una bisagra Kimana y un pistón Kraby; el acabado es en laca mate

Entre los expositores se encuentra roche bobois

Comentarios: ccook@cymisa.com.mx

La Calidad a Través del Tiempo

La calidad a través del tiempo
Por: Isaac Castillo

   Tuve la oportunidad de visitar el puerto de Veracruz por cuestiones de trabajo y un buen amigo, excelente cliente de CYMISA, tuvo el detalle de llevarme a conocer las obras donde está trabajando, una de ellas es una remodelación en una casa de dimensiones bastante amplias y en cuyo interior aún tiene instalada una cocina fabricada por una prestigiosa empresa mexicana dedicada a este giro.

Hubo algunos detalles a considerar de esta cocina, uno de ellos fue el buen gusto en su diseño, éste es muy simple con muchos cajones y un acabado en laca mate de excelente calidad, pero lo que más me llamó la atención sin duda alguna fue el herraje. Este se apreciaba sin daño alguno, funcionando perfectamente bien sin muestra alguna de fatiga o corrosión, que en esta parte del país es muy agresiva con todo lo que tenga que ver con el metal.

Por otro lado pude apreciar muebles, en la misma casa, donde fueron instalados herrajes económicos y éstos se encuentran prácticamente destruidos por la corrosión y su funcionamiento es casi nulo.

Quiero resaltar que esta cocina lleva más de diez años funcionando y por lo que se ve puede seguir siendo usada otros diez años sin ningún problema.

El uso de productos de calidad siempre reditúa más en el largo, mediano y corto plazo, de eso no me cabe la menor duda.

Herrajes dañados por las condiciones climáticas en Veracruz




Invertir en herrajes de buena calidad es mejor a largo plazo